Sigma Sport Bikelight Mod

In diesem How2 zeige ich euch wie ich mein defektes Fahrradlicht von Sigma Sport günstig repariert habe.

Material

3x  3mm LED's weiß ultrahell

1x  3mm LED blau

2x  Batteriehalter Mignon

2x  Mignon Batterien (AA)

1x  Kippschalter

Ausrüstung

- Heißklebepistole

- Lötkolben

- Akkubohrer mit 5er Bohrer

- Kabellitze

Los geht's...

Das ist der Übeltäter:

Mein Halogen-Frontlicht, das seinen Geist aufgegeben hat. Da ich kein Geld für ein gutes neues habe, musste ich mir etwas anderes einfallen lassen und habe es umgebaut.

Die Lampe von Innen:

Zuerst habe ich den Batteriehalter mit der Platine und die Halogenfassung entfernt:

Zuerst mussten die weißen LED's als neues Leuchtmittel im Reflektor befestigt werden.

Dazu habe ich auf einem Brett einen Tropfen Heißklebe gegeben und ihn mit einem anderen Brett "plattgedrückt". Im getrockneten Zustand ließ sich das Scheibchen einfach abziehen.

Dann habe ich die LED's durch das Klebescheibchen gesteckt und nochmals mit Heißklebe fixiert.

Zum Schluss habe ich den überstehenden Rest des Klebescheibchens entfernt.

Das Ergebnis:

Dann habe ich alle Anoden der LED's zusammen in eine, und alle Kathoden in die andrere Richtung gebogen und jeweils mit etwas Lötzinn verbunden.

Kurzer Test mit 3V:

Jawoll, es funktioniert!

Dann habe ich die Konstruktion mit noch mehr Heißklebe im bzw. am Reflektor befestigt:

Als nächstes war der Kippschalter an der Reihe. Dafür habe ich kurzerhand in die Rückwand ein 5mm großes Loch gebohrt und den Schalter befestigt:

Und dann schon mal 2 Stückchen Litze angelötet:

Das ist die neue Stromversorgung für die LED's:

Zwei in Reihe geschaltete Mignon Batterien die 3V (1,5+1,5V) und einen großen Energievorrat liefern.

Dann wurden die beiden Batteriehalter nebeneinander in die Lampe gelegt und wieder mit Heißklebe verklebt:

Dabei ist darauf zu achten, dass die Litze vom Schalter unter den Batteriehaltern langläuft und vorne in der Nähe der LED's herauskommt.

Nun wird alles richtig verlötet und die Lampe leuchtet. Und zwar in einer Xenon-ähnlichen Farbe. Also edler als original!

Dann dachte ich noch an eine blaue Kontroll-LED. Der transparente Lichtdurchlass auf der Oberseite war dafür schon vorhanden (von der alten Batterieanzeige).

Die blaue LED wird einfach noch an den Stromkreis der weißen LED's angelötet:

Und danach zwischen den Batteriehaltern mit der Leuchtrichtung hindurch zur Oberseite verklebt:

Das Ergebnis:

Der Umbau ist hiermit komplett und nun hat man sich aus der Not ein einzigartiges Exemplar einer Fahrradbeleuchtung geschaffen!

Hier ist noch mal eine kleine Skizze dazu, wie ich alles verlötet habe:

Für eventuelle Schäden hafte ich nicht!

Wenn ihr Fragen habt schreibt mir einfach eine Mail!